Trampas y fraudes hay, por desgracia, en casi todas partes, hasta en el ciclismo

En la Vuelta Ciclista a España de 2014 se cayó el canadiense Ryder Hesjedal, llamando la atención que la rueda trasera continuara girando de forma libre y muy revolucionada durante varios minutos, nadie se lo explicó y casi todo el mundo pensó que había algún mecanismo de trucaje (un motorcito oculto en el cuadro o una rueda electromagnética) que movía esa rueda sin que unas piernas accionaran los pedales.

Había habido con anterioridad en alguna carrera importante sospechas de que algún ciclista usaba bicis trucadas, pero no se pudo acreditar, porque se ha hecho habitual el cambio de bici en diversas fases de la carrera (según la orografía o el tipo de asfalto, recuerde el lector los tramos de adoquín en varias clásicas), en concreto se sospecha de Fabian Cancellara al menos en dos carreras: el Tour de Flandes de 2010 (cuando demarró en el Muur-Kapelmuur y en la Paris-Roubaix de ese mismo año), en ambos casos hay imágenes muy significativas en YouTube.

Pues bien, este año 2016, el 30 de enero, en la carrera del mundial de ciclocross femenino sub-23, a la belga Femke van den Driessche un comisario le descubrió un pequeño motor en su bicicleta de competición. Es decir, por primera vez hay una prueba concreta y palpable de fraude mecánico (incluso se le ha llamado “dopaje mecánico”) en una competición ciclista.

Desde aquí lo lamentamos profundamente y esperamos que no vuelva a ocurrir nunca jamás.